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精品度假租赁崛起,资本追捧下的新住宿创业潮

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Sonder是一家精品租赁住宿创业公司,其在C轮融资中获得了8,500万美元资金。这家位于旧金山的创业公司从成立至今,已获得1.35亿美元融资。

Sonder的CEO ,25岁的Francis Davidson表示Sonder2018年创收1亿美元。自4年前成立至今,Sonder已拥有20多万名住客。其在4个国家的11个城市出租或管理着2,200个住宿物业。

Sonder的特点是反映当地美学的独特室内设计。它会向制造商定制一些有自己风格的家具和床上用品,这要求它经营仓储业务并利用库存跟踪软件。

该创业公司的住宿物业都有经营许可证,避免了当地的监管纠纷,这意味着在一些城市可能要作为物业经理运营酒店,而在其他城市则作为长住酒店(至少30天住宿),在另外一些城市,其也获得了酒店经营的许可。

Sonder雇佣当地的员工进行家政服务、设施维护和接待住客的工作。其有超过350名员工。

由Davidson和大学同学Lucas Pellan于2012年创立的作为转租公寓平台的Sonder,于2016年转变品牌经营方向,不再专注于转租和游客的短租租赁市场。如今,Sonder直接从开发商租赁所有物业,并且对这些物业进行内部管理。

Sonder一个竞争对手为美国酒店式民宿管理公司Lyric,后者在租赁管理和营销方面采用了“设计领先,统一设施配套”的策略。

Lyric与多户型酒店物业开发商合作开发房产。其已融资约1,900万美元,其中包括其在今年年初有Barry Sternlicht、Fifth Wall Ventures和New Enterprises Associates参加的A轮融资中获得的1,550万美元。

2018年2月,非标住宿巨头Airbnb为有保证的、拥有酒店式设施的住宿推出了一个软品牌。Airbnb Plus在13个城市拥有2,000个经过认证的住宿物业,这些物业都经过质量审核。

当被问及如果Airbnb想要收购Sonder时,Sonder的联合创始人表示:“从根本上讲,Airbnb的业务重点不在于运营空间本身,而是为独特的住宿和体验服务建立一个充满信任的市场。我认为Aibnb会努力确保更多的高质量供应可以给通过他们的平台销售。在Airbnb已经建立了新经济的Booking和Expedia的地方,我们正在建设万豪或希尔顿。”

其他行业的经营商也在尝试软品牌。2018年4月,万豪国际集团通过房屋租赁公司Hostmaker开启了一项房屋共享计划。游客可以选择居住在伦敦的200多家民宿中,每家民宿都是由万豪和Hostmaker根据其一致性和质量选择出来的,而且游客有机会在万豪的奖励计划中获得忠诚度积分。

Oasis Collection、Stay Alfred、OneFineStay和RedAwning等公司都提供的软品牌模式有所不同,参与水平也不一样。以Oasis为例,自2009年成立以来,已融资3,500万美元,并且经营着2,500家物业。

Sonder的融资消息传出之际,度假租赁业也开始了一系列的融投资,投资者一直在为度假租赁物业管理公司融资。Vacasa已经在两轮融资中筹集到1.43亿美元,而Turnkey、 Hostmaker和VacationRentPros等公司最近也收获了金额可观的资金。短租管理服务Rented则获得了1.25亿美元的融资。

这些新兴的物业管理公司能否发展壮大到一定程度,不再需要依靠Airbnb、HomeAway和其他OTA来触达客户,仍有待时间证明。

“真正有趣的问题不在于这些公司是否能够运作,他们当然可以。度假租赁交易平台对专业化的服务商来说,显然存在机遇。问题是它们是否可以通过努力,自己成为有影响力的品牌。”

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商旅版Airbnb获得资本市场追捧,服务于商务旅客的长期住宿需求

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Airbnb看好商务市场的发展,为商务用户增加了更多功能,而一家规模较小的创业公司最近在风险资本的加持下,准备在180亿美元的商务旅行市场向Airbnb发起挑战。旧金山创业公司2nd Address,一个Airbnb风格的预定平台,面向商务旅行者寻找超过30天的房屋租赁 – 作为入住酒店的替代方案 – 宣布获得了1000万美元融资,用于拓展其非标住宿预订平台,该平台主要服务于商务旅客的长期住宿需求。其平台上的民宿通常比商务酒店或长住套房每晚便宜约40%。

此轮融资由GV(谷歌风投)领投,Foundation Capital、Amicus Capital和Pierre Lamond等早前投资者跟投。到目前为止,2nd Address筹集了4200万美元。

首席执行官Chung-Man Tam透露,此轮融资所得将用于开发产品,包括建立房源管理工具、整合企业预订、报告和记账系统等。

该平台目前提供超过3,400个房源,主要分布在旧金山、洛杉矶、纽约、华盛顿和波士顿五个城市。除了开发新产品,此轮资金还将拓展美国其他城市的业务、增加更多种类的住宿选择。

2nd Address平台的主要用户是Google、SAP和德勤等企业的高管以及西北大学和斯坦福大学等教育工作者和研究人员。

“过去,商务旅客经常需要花几个小时与中介进行电话沟通、核对入住退房时间并签署大量法律文件才能入住,”Tam说。

“今天,2nd Address的商务用户在家就可以轻松完成在线预订。”

2nd Address的前身是HomeSuite,在2017年改名并将重心转移到商务旅客的长期租赁业务。

2nd Address主攻的业务也是Airbnb最近不断增长的商务爱彼迎(Airbnb for Work)差旅领域。截至2018年8月,Airbnb for Work的企业客户数量已经接近70万家。去年8月, Airbnb称商务预订​​占其所有业务的15%。

该平台的竞争对手包括德国差旅公寓预订平台Homelike、法国公寓短租创业公司MagicStay和美国服务式公寓供应商BridgeStreet。Homelike已经累计融资1800万美元,MagicStay自2013年成立以来已融资400万欧元,BridgeStreet在2017年推出了在线预订平台提供长住公寓和P2P住宿服务。

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切中使用权大于所有权的新趋势,月费制“汽车订阅”服务公司高速发展,不到一年B轮融资2500万欧元

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Cluno总部位于德国慕尼黑, 是一项月费制的“汽车订阅”服务,为客户提供购买自己汽车的替代方案,通过应用程序进行整车预订。

Cluno成立于2017年,在不到一年的时间内已经筹集了3200万欧元,并且刚刚获得了2500万欧元的B轮融资,用于加速扩张。

商业模式很简单,用户只需按月支付一笔固定的费用就能够“订阅”一辆汽车,代替了原有的买车或者是租车(往往具有很多限制)的方式。Cluno于2018年10月31日推出了iOS应用程序,其Android应用程序于2019年初推出。

Cluno与特定品牌无关,提供来自九个不同品牌的近50款车型,包括德国的宝马,大众,奥迪和福特。它提供从小型车到SUV,以及混合动力和电动车的所有产品,并计划在2019年大幅扩大其选择范围。

Cluno 的联合创始人Nico Polleti说:“我们希望为人们提供一种更加自由且个性化的出行方式。现在仍然有很多人需要一辆自己能够随意支配的车,但并不是以传统的方式。虽然共享汽车服务发展很快,但它并不能满足人们对于汽车的需求。所以说,订阅汽车或者更加新颖的用车途径将会彻底改变人们每日出行的方式。”

那么,应该如何使用Cluno的服务呢?首先,用户需要登录Cluno官网选择自己需要的车辆——这辆车至少要使用六个月。然后支付初始使用费,并根据所选车型支付固定的月费,它涵盖了车辆使用费、保险、故障保险、税费以及维护费。也就是说,在之后的使用过程中,用户只需支付燃油费即可。六个月后,用户可以根据需要更换车辆或取消订阅。

Polleti说:“为什么非得要购买或者租赁汽车呢?这样一部车就得用好多年。现在,人们的生活和需求都在不断地变化,使用的车辆也应该变一变。我们已经将一切都准备就绪了,用户只需要订阅,我们就会把车辆送到用户家门口。”

Polleti表示:“Cluno的很多客户原本都打算采用传统的方式用车,但后来他们就发现了我们的服务,并意识到这种方式相比传统方式具有的的巨大优势:非常灵活且费用全包。我想这也是用户选择Cluno的最主要的原因。”

“在短短几个月内,Cluno就打造了一个极具吸引力的汽车订阅模式,人们能够轻松体验这些高科技汽车。传统的汽车租赁需要签订严格的合同,而且往往缺乏透明度。相比之下,Cluno不仅十分灵活、能够满足数字时代的客户需求,而且还提供十分透明的全包式定价。 ”

“Netflix和Spotify的成功证实了使用权超过所有权的趋势。同样的概念将成为汽车的标准; Cluno汽车订购服务的发布时机刚刚好,潜力巨大。“

Cluno正在蓬勃发展且高增长的市场中运营。根据麦肯锡的数据,订阅模式在过去五年中每年增长超过100%,Frost&Sullivan预测,到2025年,汽车订阅模式将占所有汽车销量的10%左右。

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下一代信贷公司是否会从后付款市场诞生? 旅游分期付款公司Uplift融资 1.23 亿美元

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美国旅游消费金融服务商Uplift最近完成了1.23亿美元的C轮融资。Uplift帮助旅游公司为美国用户提供按月分期付款服务。

此轮融资由Madrone Capital Partners领投、此前投资者Draper Nexus、Ridge Ventures、Highgate Capital、Barton Asset Management和PAR Capital跟投。

Uplift在2017年12月获得了9000万美元融资,其中包括约1500万美元的股权融资以及约7500万美元的债务融资。

Uplift总部位于加利福尼亚州Menlo Park,主要帮助旅游公司为美国消费者提供信贷服务,允许旅客先游后付。

同时Uplift 宣布与美国Spirit航空和Allegiant航空签约,将为两家航司向通过官网预订的旅客提供分期付款服务。

目前,Booking集团旗下的比价搜索网站Kayak已经开始通过Uplift为精选合作伙伴预订航班提供分期付款服务。Kayak直接向用户收费,而不会将其引导至其他网站。

Uplift的客户主要包括Apple Leisure Group等帮美国主要航空公司销售度假套餐的公司。

Uplift总裁Rob Soderbery认为其产品的潜力尚待挖掘。例如,一些航司正在探索如何利用准时偿还贷款的客户的数据实现针对联名卡用户的升级销售。

“我们可以为旅游供应商在收益管理、库存和定价方面提供更多的资本和杠杆,即实现更广义的价值主张”,Soderbery说。

Uplift团队现有超过100名成员,未来产品将会从度假套餐和机票拓展到邮轮、酒店、旅游、目的地和其他领域。

市场不断增长

一个多世纪以来,企业商家逐渐向消费者推广借短期贷款购买其商品的方式。 就北美在线旅游市场而言,此类金融服务发展了大约三年。这些产品在一些发展中国家已经很普遍。

Uplift的最大竞争对手是另一家面向旅客提供分期贷款的金融服务公司Affirm,但是二者的服务并不相同。

总部位于旧金山的Affirm于2012年由PayPal联合创始人Max Levchin创立,去年年底接受采访时,Max表示该公司有望在2018年实现超过20亿美元的贷款业务。除了与Expedia和CheapAir等旅游公司合作,Affirm也为非旅游零售品牌服务,其目标是建立消费者对其品牌的认可。

除了Affirm,位于芝加哥的Airfordable以及其他金融技术竞争对手也提供相同或类似的服务。

Uplift等金融服务公司不仅需要审查旅客的信用评分,还需要在计算其偿还贷款的能力时考虑其他因素,从而避免冰岛火山喷发或全球经济衰退等可能导致的违约。通过使用计算工具精确切割数据,他们可以管理此类非传统消费贷款和分期付款计划的风险。

Uplift表示,在经济衰退中也可以茁壮成长。其首席商务官Tom Botts说:“历史经验表明,当市场需求疲软时,供应商必须更加坚定营销决策。Uplift将会成为旅游合作伙伴的新型有效工具。”

目前,出于监管原因,Uplift只服务美国的境内游和出境游,但对国际业务已有规划。2018年6月,该公司与墨西哥廉价航司Volaris签署了合约,为美国国内旅游用户提供分期付款;据报道,汉莎航空也打算为服务美国出境航班与Uplift联手。

简单来说,Uplift的回报取决于平均交易规模及其转化率或佣金率。目前使用其服务的消费者倾向于小规模旅游。

按月付款主要面向拥有平均信用评级的消费者,他们愿意接受基于利息的短期贷款。但是,Uplift的增长和市场营销负责人Mohammad Gaber表示,如果金融服务公司可以提供更具吸引力的信贷条款,信用评分高的消费者也会越来越倾向于奢侈旅行。

“Uplift一些主要合作伙伴的佣金率超过10%”,Soderbery说,“其中某合作伙伴的交易总额近30%经由Uplift实现”。

Uplift已为250,000名旅客提供了贷款服务。该公司将在2019年为旅客提供约10亿美元的贷款。

创新要点: Uplift最大的亮点是它是“销售机制”,实际上是以AI +大数据为主题的金融科技业务。该公司专注提供旅游分期支付系统(不像很多公司自己做库存再做分期),通过大量旅游联盟合作伙伴建立起一个收集客户支付能力数据的机制,并将数据模型反馈给合作伙伴。例如,通过后付款机制获得的客户属性数据,可以立即计算出该用户的支付能力。然后根据用户的支付能力向每个客户提供个性化的旅行套餐和价格。又比如,向具有高支付能力的客户介绍各航空公司发行的信用卡,并提供相对较高价格范围的旅行套餐。

Uplift具有极大的易用性和可扩展性,特别是在获取客户数据方面,很有可能形成网络效应,发展成为“下一代信贷公司”。

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