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汽车

力推以车牌辨识为基础的支付服务,抢夺停车加油场景的车主专属钱包,获120万美金投资

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外出游玩最害怕遇到塞车,如果还要在加油站大排长龙更是雪上加霜。从排队、加油到付费,加一趟油总会耗上许多时间,如果能让加油付费更加自动流畅,对车主及站方都有好处,前者可以减少等待时间,后者则可以加快消化排队车流。

台湾初创企业车麻吉创办人余致纬(Ronald)观察到这样的痛点,结合急速成长的行动支付趋势,推出「车麻吉」,提供免下车、免扫码就可自动付款的功能,力拼车主在加油站无感消费。

车麻吉最大的特色在于,驾驶可以透过App简单指令完成付款,节省掏钱、扫码的时间,同时也能让加油站员工减少繁琐的收费动作。服务上线的第一个地点选在社福性质的胜利加油站,对团队来说,从此出发是有特殊原因的,因为如果身障员工都能无障碍使用服务,那代表未来要在其他加油站导入车麻吉服务将更加容易。

最近车麻吉宣布获得天使、种子轮资金共120 万美元。CEO余致纬表示,车麻吉将致力成为「车主的专用钱包」,并力推以车牌辨识为基础的支付服务「麻吉付」。

一切跟车有关的付款,车麻吉都要包办

「车主上了车之后,所有的付款都由我们负责。」余致纬一句话讲完了车麻吉的使命。

跟「车」有关的付款范围很广泛,不管是车辆贷款、保险,甚至是买卖车辆都在车麻吉的未来蓝图中。但最开始,他们从加油与停车的缴费,两项车主最常遇见的需求开始做起,并提供不用下车、不用扫码、不用感应、不用哔卡的App 自动付款功能。

透过App 一键完成缴费,不只是为了方便车主,更是余致纬对于未来交通的想像,「当未来车子走到半、全自动驾驶的时候,你不可能还要拿出悠游卡缴费吧?」

为了达成一键缴费的目标,车麻吉以应用车牌辨识作为技术骨干。

车牌,是车子最重要的身分证字号

会采用车牌辨识,余致纬考量的仍是未来交通的可能性,「未来不管是人在开车还是电脑在开车,车牌就像是身分证字号,是唯一不变的东西。」

现在,车麻吉拥有约40 家合作的加油站与40 家停车场。在这些地方都设有连结车麻吉后台的摄影机,能够进行车牌辨识。

车主在加油站只需告知使用车麻吉付款,点选App 即完成加油流程;停车场更是不用再索取任何票卡,进出都透过车牌辨识后即可通关。

此外,透过车牌辨识还能分辨出燃油车与电动车,进一步分析出是否有燃油车违规停在充电桩,或者是电动车是否停在自家品牌的充电桩。「电动车百家争鸣的时代,我们希望能成为中立的支付平台。」余致纬说。

而车牌辨识累积下来的庞大数据,未来也会让车麻吉成为一家数据公司,在2018 年他们就处理了40 万笔订单,累计100 万次的车辆资讯,这些数据将成为车麻吉延伸推出各项服务的依据。

2019 年目标:扩大合作、推动「麻吉付」

根据经济部能源局网站统计,截至2019 年1 月,全台加油站共有2,464 家,车麻吉仅拥有40 余家合作加油站,在便利性上仍无法满足车主的需求。打开车麻吉的App,也不乏车主抱怨希望能增设更多的加油站。

余致纬也订下2019 年目标将是把合作的加油站与停车场都扩至100 间的规模。之所以没有直接与中油、台塑等大企业的直营店谈合作,最主要的原因有二,「一是我们还很小,人家不见得理我们,所以我们用乡村包围城市的方式推进;二是与这些企业谈起来相当耗时。」余致纬说。

时间对车麻吉来说相当紧迫,过去一年的时间专注在支付的基础建设,就是为了打造除了车麻吉之外第二项能够变现的产品「麻吉付」,以车牌辨识作为骨干的支付服务,也是团队未来的野心所在。

对他们来说,所有的第三方支付都是潜在的合作伙伴。余致纬表示,「LINE Pay、街口,甚至是车厂的App,只要谈妥合作我们都会授权。」

意思是未来麻吉付可能隐身于各大生活、支付的服务当中,透过授权或开发费用的方式向应用的厂商收费。举例来说,若未来某个市占率超高的支付服务打算进攻车用支付,麻吉付有可能就是其背后的支持者。

推动麻吉付进驻各大支付、服务App 中,以及扩大车麻吉旗下合作的停车场、加油站,将是余致纬与团队的最大挑战,「2018 年把基底打稳,2019 年要快速地攻城掠地,就看我们有多少本事了。」他说。

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前沿科技

2019年法国成长最快的13家创业公司

何宇清(六哥)

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如果你想要投资一些新创业公司,或者想要加入某些创业公司,如何判断公司的成长性?有一个办法不妨一试,那就是追踪新创公司过去一年的员工人数变化。得益于职业社交网络的兴起,要跟踪这些数据实际上并不难。

法国一家机构为了弄明白法国科技界最活跃的初创公司有哪些,就采用了这种方法,即调查增员最快的初创公司排行。

通过使用LinkedIn和Dealroom的数据,根据他们的团队过去一年的成长速度,对所有13,477家法国初创公司进行了排名,并选出了前13名。

这些快速成长的法国初创公司中,有一些在短短一年内将团队规模扩大了三倍。

1)Box2Home

Box2Home是一个服务撮合平台,可将人们与执行家具组装等任务的师傅联系起来。它的客户包括宜家,以及其他需要在购买后组装的家庭用品商店。Box2Home则管理着一个专业分包商网络。

这家初创公司已经获得了100万欧元的种子资金,目前正准备进行A轮融资。在过去的一年中,Box2Home的团队已达到59人,去年同期为12人。

成立于: 2016

总部:巴黎

过去12个月的团队成长率: 392%(从12提升至59)

资金: 100万欧元

2) Georges

乔治会计桌面系统图片

Georges是一种会计机器人,希望帮助自由职业者摆脱对昂贵的人工会计师的需求。通过连接用户的银行帐户,会计机器人能够处理交易数据并自动计算年收入和增值税。

该产品似乎很受欢迎,业务增速很快,今年6月,它在新一轮融资中筹集了1120万美元,距离种子轮融资仅一年多。

他们的团队也发展迅速,在过去的一年中增长了四倍。这种扩张的部分原因是大力推动了其销售团队的建立,该团队在同一时间范围内从1人扩大到15人。

成立于: 2016

总部:里昂

过去12个月的团队成长率: 370%(最高47%)

募集资金: 1100万欧元

33) Kard

卡德银行卡的图片

Kard是法国银行业的挑战者,与Monzo,N26和Revolut有一些相似之处,但特别着眼于Z世代。让年轻人觉得这是一家更酷的,具备社交性和自由的银行。

今年早些时候,他们完成了300万欧元的种子轮融资,为他们最近的扩张提供了动力。根据Dealroom的数据,过去一年,Kard团队的规模增加了两倍多。

成立时间: 2018

总部:巴黎

过去12个月的团队成长率: 322%(最多38人)

资金: 300万欧元

4)eMoteev

eMoteev在手机上的图片

EMoteev是一家广告技术公司,致力于设计数字媒体活动以及提供详细的分析。他们最大的卖点是简化媒体购买。它最近收购了知识共享平台Elium,目的是使其产品更易于使用。这也许可以解释为什么团队规模最近猛增的原因-根据Dealroom的数据,团队人数在短短一年内增长了三倍,达到33人。

成立于: 2012年

总部: Jeu-les-Bois

过去12个月的团队成长率: 313%(最多33人)

资金来源:未披露。

5)Qare

Qare任命数字医生的图片

Qare是新兴的“远程医疗”应用程序之一。Qare允许人们通过电话进行预订、管理和医生咨询,并且在政府采购和合作伙伴关系的支持下,其成立后的头几年迅速发展。

其成长也得益于去年法国法律的变更解除了对在线提供医疗诊断和治疗的禁令。

根据Sensor Tower的数据,在过去的几年中,Qare应用程序的下载量约为一百万次。

自去年以来,Qare团队的规模已扩大了三倍,从25人增加到100人。

成立时间: 2017

总部:巴黎

过去12个月的团队成长率:  300%(最多100人)

募集资金: 600万欧元A轮(2017年)和2000万欧元B轮(2019年)

6) Zelros

屏幕上的Zelros用户界面图片

Zelros是一种由人工智能驱动的保险解决方案,其重点是帮助保险顾问追加销售和交叉销售个人保险产品。它还构建了可以自动进行索赔管理的工具,从而使要处理索赔工作的人们的生活更加轻松。成千上万的保险业务员已经在使用他们的服务。

这家初创公司的上一轮融资是在去年年底进行的450万欧元融资,他们表示将用于扩大研发团队的规模并在整个欧洲扩展。根据Dealroom的数据,12个月来,他们的团队几乎增加了两倍,达到43人。

成立于: 2016

总部:巴黎

过去12个月的团队成长率: 290%(最多43人)

融资: 450万欧元

7) Meero

迈罗·首席执行官·托马斯·雷博
Meero首席执行官Thomas Rebaud

Meero是一个由人工智能驱动的平台,面向专业摄影师,并且是巴黎初创企业界的后起之秀,今年夏天筹集了2.3亿美元。Meero成立于2016年,希望通过使用人工智能为电子商务或旅游等行业处理大量图像,重塑专业摄影市场。它的平台将专业摄影师与客户连接起来,然后使用人工智能处理大部分后期制作。

从历史上看,当大品牌需要在世界各地拍摄大量照片时,他们面临着一项艰巨的任务,那就是找到当地的摄影师,然后在编辑过程中确保外观和风格的一致性。

例如,一个摄影师通过Photoshop对数百张照片进行润色,可能要花很长时间,但仍然无法达到理想化的一致性。

Meero通过其人工智能生产过程实现了大部分功能的自动化,其中还包括识别和创建照片中对象的元数据。同样,该公司试图通过为摄影师提供客户关系管理服务来吸引更多的客户。该平台帮助管理他们的工作,同时还提供研讨会和聚会,帮助他们建立技能和专业网络。

目前该公司在约100个国家拥有3.1万名客户。客户包括Just Eat、Expedia、Trivago和Uber。

它的团队发展迅速-这家成立仅3年历史的初创公司在过去的一年中每周平均雇用10名新员工。现在,Meero团队的人数为729。

成立于: 2016

总部:巴黎

过去12个月的团队成长率: 210%(最多729人)

筹集资金: 2.93亿美元

8) Alsid

该图表显示了Alsid的功能

Alsid是一家初创公司,在保护公司的Microsoft Active Directory安装不受黑客攻击方面已找到了自己的利基市场。Alsid通过捍卫他们的共同点来破坏针对企业网络的网络攻击。截至今年4月,Alsid的软件即服务(SaaS)解决方案监视了 300万Active Directory用户。

这家初创公司最近在Idinvest Partners领投的一轮融资中筹集了1,470万美元,自那以来,其团队中的人数激增。Dealroom的数据显示,截至11月,Alsid团队的人数达到45人,而去年同期为16人。

成立于: 2016

总部:巴黎

过去12个月的团队成长: 181%(最多45人)

资金: 1450万欧元

9) Epsor

Espor软件图片

Epsor是一项金融科技,可通过智能顾问帮助员工管理储蓄和投资。目前Epsor已为4,000多名企业员工提供了服务,并已管理超过4000万欧元储蓄,目标是服务10,000名员工,到今年年底的目标是1亿欧元。

他们似乎发展很快。在去年完成种子轮融资后仅几个月,他们在7月份就从BlackFin Tech和Partech等基金筹集了600万欧元。

成立时间: 2017

总部:巴黎

过去12个月的团队成长: 177%(最多36人)

融资: 730万欧元

10) Foodles

Foodles Kitchen的图片

Foodles将自己描述为“未来的食堂”,介于高科技自动售货机提供商和公司食堂之间。它针对的是规模太小而无法拥有自己食堂的公司,并为他们提供每日的食物交付,员工可以通过应用程序提前选择这些食物。它还为工作区提供了专用的“连接”冰箱,员工可以用Foodles卡打开冰箱。

在六月Foodles获得了1000万美元新一轮融资,并宣布计划将团队规模增加一倍,加强其营销策略。因此,自从去年这个时候以来,其团队有了实质性的增长,该公司现在有55名员工,去年为26名。

成立于: 2015

总部:克里希

过去12个月的团队成长率: 112%(26至55)

融资: 1200万美元

11) Liberkeys

Liberkeys是一家Protech(房地产科技)初创公司,旨在重塑购房过程。他们只收取固定服务费4990欧元,并为买家提供价格估算,查看和应用程序监视等功能。

仅仅几个月前,它就筹集了400万欧元用于技术开发并扩展到新城市。在过去一年中,Dealroom的数据显示,团队人数增加了一倍以上。

成立时间: 2017

总部:巴黎

过去12个月的团队成长率: 106%(最高37%)

资金: 500万欧元

12) Lunchr

午餐卡的人的图片

Lunchr是一家初创公司,设计了一种支付卡,使人们可以使用餐券支付食物。其商业模式基于法国法律规定,所有一定规模以上的雇主必须向其工人提供午餐券。就目前而言,午餐券通常以纸质券的形式给出,这为新的数字选择提供了机会。使用Lunchr,人们可以使用午餐者应用程序跟踪其代金券余额,还可以享受各种折扣。

在法国午餐券是相当大的业务,最近该公司融资了3000万欧元。在过去的一年中,它平均每周雇用超过1人。

成立于: 2012年

总部:巴黎

过去12个月的团队成长率: 105%(最高123)

融资: 4440万欧元

13)WebForce3

在教室里使用VR耳机的女孩的图片

WebForce3是一个培训中心网络,可教授基于Web的技能。自2014年成立以来,它已经培训了超过3,000名各个年龄段,各行各业的人。现在,它在法国设有40个培训中心,还创建了一系列在线课程。

他们的课程持续三到六个月,旨在替代长期的工程课程。

这家法国初创公司在三月份筹集了300万欧元,这使其有进一步发展和开发新课程的动力。Dealroom表示,在过去的一年中,员工总数翻了一番。

成立于: 2014

总部:欧塞尔

过去12个月的团队成长率: 100%(最高188人)

资金: 340万欧元

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汽车

metoo运动也可以有商业版,埃及女记者创办了一所「0男教练」驾训班

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在泰拉的理想世界中,无论是在学习或搭车的过程里,所有女性都不应该担心性别身分而受到任何侵害。

埃及女性遭受性骚扰的情况层出不穷,根据汤森路透基金会(TRF)2017年公布的调查,埃及首都开罗(Cairo)名列全球前10大对女性最危险的城市第一。2013年联合国统计,开罗有99%女性曾有遭遇性骚扰经验、47%离婚或与丈夫分居的女性则表示曾遭家暴,女权低落的处境成为这座以金字塔闻名城市的一大隐忧。

「开车」成为女生自保的选择

无论搭乘大众运输工具或是计程车,都有遭到性骚扰的风险,「开车」成为许多埃及女性的选择,不过驾训班教练清一色都是男性,许多女性仍感到不安全,因此多数人都是靠着亲友教学。Nayrouz Talaat(泰拉)是一位住在开罗的记者,她在20岁那年跟着舅舅学开车,发现女性在女权低落的埃及连学开车都需要担心安危,因此萌生了改变现况的念头。

泰拉调查后发现,每10位女性就有7位希望由女教练教学,于是她在2016年成立了一家女性专属的驾训班「Direxiona」,教练清一色都是女性。然而女性教练在开罗几乎不存在,「我们的目标,是赋予女性在路上安全开车的权力。」泰拉说,「基于安全理由,埃及的女性都倾向跟女教练学习,不过女生常常被刻板印象认为开车技术不佳,要找到专业女性教练真的很难。」

泰拉一开始在Facebook、Instagram上网罗有5年以上驾驶经验的女性,提供道路安全、汽车维修等课程师资培育。目前旗下有50位女性教练,想上课的客户在网站上提出申请后,系统会依照年龄、所在区域分配最适合的教练。除了教开车,课程中也有汽车维修内容,让女性能自行排除小故障。目前Direxiona在开罗周遭12个城镇都有设点,甚至还吸引了许多沙乌地阿拉伯的女性。

沙乌地阿拉伯仍存在古老的监护人制度(Guardianship),女性因为这项制度从求学、就医、结婚、旅游、租屋,几乎是从出生到死亡的所有决定,都必须经过男性监护人同意,女性的地位仍处于弱势。

打破传统制度,女权意识抬头

2016年有将近1.5万名沙国女性共同连署要求政府取消监护人制度,2017年沙国才以振兴国家经济为由,发出新法令表示未来沙国女性不必获得男性监护人同意就能独自开车。Direxiona主打女性教练教学吸引了许多沙国妇女,甚至有人到埃及一边学开车一边度假,创造出另类的商机。

过去几年,Direxiona积极参与埃及和欧洲的创业活动,持续替团队招兵买马。目前每月平均都有100位学生上门,泰拉希望在2019年整体规模可以成长3倍。随着生意越做越大,也招来当地部分保守男性质疑Direxiona的正当性,泰拉表示,面对这样的壮况,只会让她更努力证明这些人的看法是错的。随着上门的学生越来越多,泰拉发现连男性都想上门报名,这些人通常是过去学生的亲友,但泰拉仍秉持原则只收女学生。

她认为这项坚持的背后,是想满足女性对于安全学习的强烈需求。「我完全反对性别隔离这种想法。」虽然教练都是女性,点开Direxiona官网不难发现经营团队中也有不少男性,「我认为若男女不能一起合作,那么很少有什么事情可以成功。 」

泰拉透过开车教学,替埃及女性平权努力。在她的理想世界中,无论是学习或是搭车,所有女性都不必担心因为性别而受到侵害,「只是我们还没能够身处在这样的世界里。」Direxiona目前正在募集新的资金,除了要将服务拓展到更多城市,未来也希望透过AI技术,让教练与学生的配对更加准确。「我们很清楚埃及的社会,几乎是被男性主导一切。」泰拉表示,「无论是在创业或是马路上,我们都会坚持自己的使命。」

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汽车

保险行业重新设计的时机已经成熟,自动驾驶汽车保险计划筹集了500万美元

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随着自动驾驶汽车的数量在全球范围内不断增加各个地区也在面临着非常棘手的监管问题。如果自动驾驶汽车在行驶过程中偏离了航线并造成了人员伤亡,谁会对该局面负责呢?是司机,汽车制造商或系统供应商,还是政府应承担责任?

自动驾驶汽车保险则是另一个被大家经常抛出来的话题,但仍未有效解决。一家叫做Avinew的保险创业公司为我们带来了一个似乎很不错的解决办法。该公司提供的保险被称为“远程信息处理保险”,用户使用自动驾驶汽车可以获得汽车保险费折扣。

该公司在选定试点之前就已经完成了两家保险公司的概念验证试点项目,而且它认为其模型将为自动驾驶汽车带来810亿美元的保费。随着我们驾驶的汽车正在发生质的改变,汽车保险也发生有巨大的变化。我们的目标是让自动驾驶足够安全节约并且相对自由。

Avinew近日宣布,已经在Crosscut领导的种子轮融资中筹集了500万美元。

Avinew的保险计划将使用人工智能支持的移动应用程序来收集远程信息数据并检测半自动或全自动功能的使用状况,并由此确定保单持有人是否有资格享受其保费折扣。根据Avinew测试得出的数据显示,近十分之七的特斯拉司机表示他们会考虑更换该保险。Avinew正准备将汽车保险计划推向市场,激励和鼓励消费者在日常生活中拥抱和使用新的汽车技术。如果得以实现的话,这将会是一个巨大的商机。

UBI车险在国外已经很常见了,在国内才刚开始起步,像Allstate和Progressive这样的传统保险公司是早期采用者,而像Snapshot这样的创业公司则采用完全UBI模式。另一家公司 ,总部位于俄亥俄州的Root Insurance最近筹集了5100万美元,其保费根据司机行为计算得出。UBI车险的好处很多,比如开车少的人保费低,因为他处在事故中的概率底;再比如驾驶行为好的人(不急刹,不急加油,不乱开车等),保费低。在国外,投保UBI车险能降低30%的费用。但是UBI保险只有联网的车才能够买!

预计到2020年,大约70%的汽车保险公司将开发汽车远程信息处理UBI程序,并预测未来五年UBI的商业用量将增长18%以上。

基于使用状况的保险,或UBI,显然并不是什么新鲜事。然而,自动驾驶汽车领域的UBI相对新颖。与Avinew一样,Root Insurance根据特斯拉自动驾驶仪的行驶里程数为车主提供折扣。很少有其他保险公司这样做。

当然并非所有州都允许保险公司根据驾驶员的行为来遥测数据承保。经研究发现,在选购汽车的人中,只有15%和19%的人会考虑先进的驾驶辅助系统和联网汽车。汽车行业正朝着更加先进的方向前进。因此,保险行业重新设计的时机已经成熟了。保险公司将会有巨大的机会制定新的保险计划。

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